XF5900B बॉल टाइप एंटी-करोशन एसेन्ट्रिक प्लग वाल्व फ्लैंज टाइप स्ट्रेट थ्रू प्लग वाल्व

अन्य वाल्व और फिटिंग
November 07, 2025
श्रेणी कनेक्शन: अन्य वाल्व और फिटिंग
Brief: XF5900B बॉल टाइप एंटी-करोशन एक्सेंट्रिक प्लग वाल्व की खोज करें, जो टिकाऊपन और दक्षता के लिए डिज़ाइन किया गया एक उच्च-प्रदर्शन फ्लैंज टाइप सीधा प्लग वाल्व है। डबल एक्सेंट्रिक डिज़ाइन, निकल-सील्ड वाल्व सीटों और V-आकार के संयोजन सीलिंग रिंग से युक्त, यह वाल्व शून्य रिसाव और लंबे समय तक सेवा जीवन सुनिश्चित करता है। कठोर पानी और तेल की स्थितियों के लिए आदर्श, यह लचीला संचालन और आसान रखरखाव प्रदान करता है।
Related Product Features:
  • दोहरी सनकी डिज़ाइन कम घर्षण खोलने और बंद करने को सुनिश्चित करता है, जो शून्य रिसाव की गारंटी देता है।
  • निकल युक्त 90%, 3 मिमी मोटा वेल्डेड वाल्व सीट उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है।
  • वी-आकार का संयोजन सीलिंग रिंग ऑपरेटिंग डिवाइस को हटाए बिना प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।
  • सीलेंट भरने के पोर्ट डिज़ाइन से वाल्व का सेवा जीवन बढ़ता है।
  • सेल्फ-लुब्रिकेटिंग वाल्व बेयरिंग बिना ग्रीस की आवश्यकता के वाल्व शाफ्ट पर घिसाव को कम करता है।
  • गर्म सीलिंग रबर से बने प्लग बॉडी रबर के अलग होने और क्षरण संक्षारण को रोकता है।
  • ओ-रिंग सील वाले वाल्व कवर और बॉडी, आसान रखरखाव के लिए बोल्ट की संख्या को कम करते हैं।
  • वाल्व के प्रवेश और निकास पर प्रेशर गेज कनेक्टर सुविधाजनक प्रवाह माप को सक्षम करते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न:
  • XF5900B सनकी प्लग वाल्व के मुख्य लाभ क्या हैं?
    XF5900B वाल्व में शून्य रिसाव के लिए डबल सनकी डिज़ाइन, संक्षारण प्रतिरोध के लिए निकल-सील्ड वाल्व सीट और आसान रखरखाव के लिए V-आकार के सीलिंग रिंग हैं। इसमें स्व-चिकनाई वाले बेयरिंग और स्थायित्व के लिए हॉट-सील्ड रबर प्लग बॉडी भी है।
  • XF5900B वाल्व किन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है?
    XF5900B वाल्व को कठोर पानी और तेल की स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे 80 डिग्री सेल्सियस तक के काम करने वाले तापमान के साथ साफ पानी, सीवेज और तेल उत्पाद अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है।
  • सनकी डिज़ाइन वाल्व के प्रदर्शन को कैसे बेहतर बनाता है?
    सनकी संरचना यह सुनिश्चित करती है कि गेंद डिस्क खोलने और बंद करने के दौरान बिना घर्षण के सीलिंग सीट से अलग हो जाती है, जिससे टोक़ और घिसाव कम होता है, जबकि दीर्घकालिक विश्वसनीयता के लिए एक तंग सील और क्षतिपूर्ति घिसाव बनाए रखा जाता है।
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